行业点评：
　　08月11日，沪深300指数报收3633.53点，周下跌3.04%；上证综指周下跌3.25%；深证成指周下跌3.74%；SW汽车指数周下跌4.33%，跑输沪深300指数1.29个百分点；SW汽车整车指数周下跌1.83%，SW汽车零部件指数周下跌4.73%，SW汽车服务指数周下跌4.71%；概念板块方面，新能源汽车指数周下跌4.75%，特斯拉指数周下跌4.25%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
　　公司公告：
　　【上汽集团】2019年7月份产销快报
　　7月产量385,230辆，累计3,242,490辆，同比-21.04%，7月销量439,794辆，累计3,377,090辆，同比-15.73%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　【广汽集团】
　　7月产量166392辆，累计1114549辆，同比-10.36%，7月销量158052辆，累计1157612辆，同比-2.44%。
　　【东方时尚】2019年半年度报告
　　2019年半年营收5.2亿元，同比-0.53%，归母净利润1.01亿元，同比-11.16%。
　　【贵州轮胎】2019年半年度报告
　　2019年半年营收32.2亿元，同比-4.84%，归母净利润0.93亿元，同比+201.53%。
　　【东睦股份】关于收到上海证券交易所对公司2019年半年度报告及对外投资的事后审核问询函的公告2019年8月9日，公司收到上海证券交易所上市公司监管一部下发的《关于对东睦新材料集团股份有限公司2019年半年度报告及对外投资的事后审核问询函》。
　　【旭升股份】关于非公开发行股票申请获得中国证监会发行审核委员会审核通过的公告
　　非公开发行股票的申请获得审核通过。
　　【永安行】关于获得发明专利证书的公告
　　永安行科技股份有限公司于2019年8月9日收到了中华人民共和国国家知识产权局颁发的发明专利证书。
　　个股行情：
　　今日汽车板块涨幅前五分别是迪生力(+7.77%)、中国汽研(+5.75%)、跃岭股份(+4.01%)、星宇股份(+3.26%)、鸿特科技(+2.01%)。跌幅前五分别是秦安股份(-15.97%)、一汽夏利(-12.47%)、诺力股份(-11.68%)、悦达投资(-11.36%)、风神股份(-10.93%)。重点关注公司中涨幅靠前的是中国汽研(+5.75%)、星宇股份(+3.26%)、上汽集团(+0.83%)。
　　行业新闻：
　　广汽丰田7月销量涨21%雷凌增24%凯美瑞持续热销
　　SUV车型方面，小型SUVCHR本月销售新车4,718辆，17月累计销量为32,798辆，整体市场表现领先兄弟车型一汽丰田奕泽。凯美瑞市场表现则一如既往的稳定，7月单月销量16,213辆，前7月累计销售新车101,609辆，同比增长10%，继续与帕萨特、雅阁领跑合资B级车市场。具体车型方面，全新雷凌体现了极强的市场号召力，单月销量大涨24%至21,771辆，其中溢价能力较强的混动车型占比达到30%，整个雷凌家族17月累计销售新车超过11万辆。旗舰SUV汉兰达则继续维持细分市场榜首，前7月累计销量超过5万辆，领先大众途昂、本田冠道等竞品车型。下半年广汽丰田还将带来iA5电动轿车、中期改款致炫等产品，这些新车的陆续推出将保障其销量稳步增长。旗舰轿车凯美瑞持续畅销，单月销量增长5%，稳居合资B级车市场TOP3。广汽丰田日前公布了最新销售数据，2019年7月份广汽丰田销售新车62,000辆，同比增长21%。新车上市后将继续竞争大众Polo、本田飞度等车型，相比竞品，更年轻化的设计、更大的尺寸是其最大的竞争优势。全新雷凌在TNGA架构的加持下，实现了24%的高位增长，成为广汽丰田本月主要增量来源。（来源：盖世网）
　　广汽传祺荣膺J.D.Power中国新车质量七连冠
　　8月8日，J.D.Power发布了2019年中国新车质量研究SM（IQS）报告显示，自主品牌与国际品牌的差距持续缩小，今年广汽传祺在主流车市场排名中名列第六，较去年上升了三位，再次排名中国品牌第一。本年度IQS报告中，广汽传祺主力车型在中型基础轿车、微型SUV、紧凑型SUV、大型SUV、大型MPV等多个细分市场位居前列。广汽传祺秉持“品质至上”的初心，以“四心”品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质）为核心打造品质闭环与制造文化，实现了从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务的全方位细节管控，打造出一整套全生命周期质量管控体系。广汽传祺在主流车市场排名中名列第六，较去年上升了三位，总体PP100由102提升到90，创造中国品牌历史最好成绩。以广汽乘用车宜昌工厂为例，作为广汽传祺智能制造标杆工厂，宜昌工厂充分贯彻“工业4.0”理念，落实供给侧结构性改革举措，深入实施广汽生产方式（GPS），聚合世界领先水平的工艺和设备。近期，广汽传祺的战略车型——全新一代传祺GA6即将上市，其基于广汽GCPMA跨平台模块化和GAEI空间最大化人机布置理念打造，将推动中高级轿车向上突破。（来源：盖世网）
　　又一家倒下！猎豹汽车被曝停产&集体降薪
　　日前有媒体报道，长丰猎豹汽车因经营亏损严重，被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”越野车品牌，目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车制造基地外，长丰猎豹还拥有两个研究机构（北京汽研院、长沙工程院）、三个关键零部件公司（动力公司、中德公司、风顺公司），一个总部，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。此外，还有不少自主汽车品牌陷入经营困境，包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产，甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。长丰集团最早可追溯到1950年，至今近70年的历史，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理，主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。在新能源大潮过程中，还有不少自主品牌实现转型，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子更难以为继，面临洗牌，欠薪、停产消息频频曝出。目前猎豹汽车具有六款在售车型，分别是CS10、CS9、CS9EV和Mau迈途，硬派SUVQ6以及皮卡猎豹CT7。（来源：盖世网）
　　新能源资讯：
　　工商联汽车商会：北京应该取消新能源限购
　　而在今年11月份实施外地牌照车辆进京的新政策后，外地车的进京证将有申请次数的限制，在此政策的作用下，外埠车辆将无法长期在北京市内通行，所以，在此政策下的70.9万辆外地车车主的需求将会出现明显缺口，在缓解首都交通压力的同时，也给新能源汽车指标配额的提升留出了活动余量。虽然我国汽车保有量十分巨大，但是无车家庭的数量还是十分巨大的，他们的用车出行需求一定程度上可以理解为刚需，应当得到满足，因此政策应对这类群体有适当倾斜和照顾。二是引导无车家庭购买新能源汽车。鉴于目前新能源车指标的个人申请量已突破43万，新能源汽车牌照的占比和供应总量应适当提升，可以考虑2019年、2020年两年由目前的年度配额6万个升级到每年12万个。基于此，近日，全国工商业联合会汽车经销商商会（以下简称“工商联汽车商会”）建议，北京应该带好头，取消对新能源汽车限购政策，具体措施可包括以下四个方面。三是对京郊各区（房山、大兴、昌平、密云、怀柔、平谷、延庆、门头沟）单独设置新能源汽车号牌，可在各区使用，不能进入五环内使用。所谓无车家庭，应当指所有家庭成员不拥有汽车的户口单位。一是加大新能源汽车购买指标的供应总量。京郊各区日常生活工作基本在辖区内，很少去五环以内，如划定单独号牌，如“京JD12345”，限定在五环外使用，购买人限定无车家庭且户口在京郊各区。（来源：盖世网）
　　保时捷将发布电动汽车Taycan量产版
　　但有报道称那辆26次200公里/小时加速的车辆是90千瓦时电池组，因此猜测目前的测试车辆仍旧不是量产版本，所以呢，现在的数据都只能作为参考。在最新的Taycan宣传视频中，保时捷请了一位YouTube网红博主，驾驶Taycan进行了26次连续从0加速至124英里/小时（0200公里/小时）的加速测试，最快与最慢的时间差仅为0.8秒。此前Taycan宣传的主要卖点，除了可以连续多次暴力加速不影响性能和长时间保持高速行驶外，还有800伏350千瓦快充。保时捷品牌的首款电动汽车Taycan在预热了几年后，终于确定了量产版的发布时间：北京时间9月4日21时，这款最有机会与特斯拉ModelS一较高下的豪华电动汽车，将在福建省福州市正式发布。这可能会是除了品牌之外，Taycan与特斯拉ModelS竞争的唯一优势，因为此前宣传的主要卖点被跳票了。与此同时，在德国、加拿大还有两个线下发布会同步举行，保时捷将在全球三地同时发布Taycan并进行网络直播。目前已经确定350千瓦快充直到2021年才会推出，而今年推出的版本只支持250千瓦充电，这个峰值充电功率和特斯拉Model3一样。据最新的报道，首发版本Taycan将有两种电池组配置：标准版80千瓦时电池组、和长续航96千瓦时电池组。（来源：盖世网）
　　特斯拉计划将超级充电站门店数扩大一倍
　　目前，特斯拉第一个公共测试版V3超级充电站已经在美国旧金山湾区开放，该充电桩已逐步提供给特斯拉优先试用计划（EAP）用户。实际上，不止是造车，特斯拉在充电桩及充电站建设上也持续保持投入。今年3月，特斯拉刚刚推出了第三代超级充电站的测试版，根据此前介绍，该充电桩采用了全新的液冷式电缆设计，全新充电桩最大输出功率为250kW。截止目前特斯拉在全球范围内运营着1604家超级充电站，充电桩数量合计14081个。在特斯拉上海工厂即将竣工投产的当下，相信特斯拉推出V3超级充电桩是为了解决用户充电痛点，为旗下车型大规模推广做准备。此外，特斯拉还曾在今年5月宣布，预计今年年底V3超级充电桩将进入中国市场，中国将是继美国后第二个引入V3超级充电桩的国家。此外由于第三代超级充电站功率冗余较大，所以不会出现由于多车充电分流而导致单车充电功率下降的情况。在布局超级充电站网络上，特斯拉选择与部分跨界企业展开合作，而美国连锁便利店及加油站企业Wawa是特斯拉在美最大合作伙伴之一。而Model3经过无线更新软件后即可在全新充电桩上获得最大250kW的充电功率，理论上该车在5分钟内可获得120公里的续航里程。（来源：盖世网）
　　风险提示
　　1、政策发布和各城市落实可能低于预期；2、宏观经济走弱或给汽车消费带来负面影响等。