事件：3月31日，国务院国常会确定促进汽车消费政策，其中，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
　　产销衰退疫情施压，补贴政策超预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）2019年新能源汽车补贴大幅退坡，估计退坡幅度在60%左右，全年产销首次负增长，且呈现前高后低之势，叠加2020年新冠病毒影响，国内1~2产销仅11万辆，同比减少27%。原计划2020年末新能源汽车购置补贴和购置税完全退出，现在为刺激新能源汽车发展，将延长至2022年末，有效缓解2020年补贴退坡以及2021年补贴完全退出对新能源汽车产销量的冲击。
　　海外疫情扩散超预期，不改电动化长期趋势。欧洲在碳排放压力下，2020年前两月海外新能源汽车高增长，但在海外疫情快速扩散下，全球主要整车厂和电池厂纷纷在3月中下旬停产，预计3~4月海外产销将受到较大影响。但疫情过后，碳排放压力依然存在，海外整车厂有望加速电动化进程，全球电动化趋势难以撼动。
　　投资建议：稳增长是新能源汽车目前的主要任务，在疫情影响下，2020年经济压力较大，新能源汽车作为国家长期重点扶植发展的战略性产业之一，国补与地补政策有望继续超预期。持续推荐各环节龙头企业宁德时代、亿纬锂能、科达利、恩捷股份、璞泰来、新宙邦；另外，推荐关注磷酸铁锂电池回暖带来的投资机会，重点关注比亚迪、德方纳米、鹏辉能源。
　　风险提示：技术路线变更、新能源汽车销量不及预期、补贴政策变化超预期、原材料价格波动超预期、产能投产进度不及预期、疫情控制不及预期等。