扫一扫,慧博手机终端下载!
位置: 首页 > 行业分析 > 正文

计算机行业研究报告:申港证券-计算机行业:车联网发展迎来关键政策窗口,示范区建设如火如荼-200223

行业名称: 计算机行业 股票代码: 分享时间:2020-02-23 16:22:22
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 曹旭特
研报出处: 申港证券 研报页数: 42 页 推荐评级: 增持
研报大小: 4,046 KB 分享者: sug****ar 我要报错
如需数据加工服务,数据接口服务,请联系客服电话: 400-806-1866

【研究报告内容摘要】

  投资摘要:
  车联网产业趋于成熟,2020年是重要政策窗口:我们认为,车联网行业经历了多年的试点探索,在产业链的各个环节已经趋于成熟,5GR16标准有望在2020年完成冻结,根据前期的产业发展规划,作为5G最大的单体行业应用,车联网行业有望快速进入试点推广阶段,相关政策值得期待。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
  C-V2X已经在和DSRC的技术路线之争中接近胜出。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)原因包括C-V2X在技术上可扩展性更强、专利分布更利于我国企业、我国率先划定直连通信频段、美国的技术路线转向等,技术路线决定了项目建设方式和主管部门分工,当前行业发展的不确定性已经大幅减弱。
  车联网发展需要经历较长的历程,我们判断短期目标为基于LTE-V2X安全类和效率类业务、5GUu大带宽业务、5GNR-V2X自动驾驶类业务组合,长期目标为融合扩展传感器和交通协调的协同式自动驾驶。
  智能网联示范区从封闭走向开放,以基础设施带动产业发展蔚然成风:我国的车联网路侧基础设施建设前瞻性极强,早在2016年,即有各类车联网示范区开始建设,并保持了快速的增长。展望未来,我们认为未来两年有望启动车联网行业的大规模路侧建设,我们的判断一方面基于车联网产业的发展阶段,另一方面也是基于科技基础设施建设需求、5G网络建设布局的需求。在建设模式上,因各地的财政实力、基础设施水平、发展目标有所差别,我们判断短期仍会以示范区建设和扩大的模式展开,先期项目会集中在汽车产业资源更为丰富的一线和二线城市,起到更好的产业孵化和带动作用。我们统计了国内公开的近50个智能网联示范区,得到结论如下:
  车联网示范区经过近四年的发展已经覆盖了全部的一线和中东部二线城市,辐射效应已经形成。
  车联网示范区的产业扶持效应明显。我们观察到,在传统整车产业和零部件产业相对发达的地区,均落地了高规格的智能网联示范区项目,地方政府进行产业孵化的意图明显。
  车联网示范区项目在2019年迎来大爆发。2019年新落地的车联网示范项目近30个,连续两年实现翻倍增长;国家级示范区一般为多期建设,2020年有望迎来多家示范区的后期工程落地。
  5G-V2X前瞻布局成为趋势,越来越多的项目开始前瞻规划5G技术落实在车联网场景的应用,我们认为,随着5GR16标准的冻结日益临近,采用5GV2X技术的示范区占比有望持续提升。
  受益标的:我们认为2020年是车联网行业发展的重要政策窗口,智能网联有望真正走向融合发展。落实到标的上,我们推荐具备极强资源禀赋和示范项目储备的车侧建设龙头千方科技,高精度地图国内领先供应商四维图新,车联网模组核心供应商移远通信,路侧设备龙头金溢科技、积极布局车联网模组和项目的高新兴。
  风险提示:智能网联汽车政策落地进度低于预期;技术研发进度慢于预期;产业竞争加剧。
  

推荐给朋友:
我要上传
用户已上传 11,410,411 份投研文档
云文档管理
设为首页 加入收藏 联系我们 反馈建议 招贤纳士 合作加盟 免责声明
客服电话:400-806-1866     客服QQ:1223022    客服Email:hbzixun@126.com
Copyright@2002-2024 Hibor.com.cn 备案序号:冀ICP备18028519号-7   冀公网安备:13060202001081号
本网站用于投资学习与研究用途,如果您的文章和报告不愿意在我们平台展示,请联系我们,谢谢!

不良信息举报电话:400-806-1866 举报邮箱:hbzixun@126.com