行情回顾:
截至本报告期末,电气设备指数2019年累计涨幅18.66%,沪深300指数同期涨幅29.93%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】最近一年,电气设备指数涨幅为15.42%,沪深300指数涨幅为19.20%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)行业整体PE估值回升至28.24倍,行业整体企业估值倍数(EV/EBITDA)为17倍,处于历史均值与平均值+1倍标准差之间,处于中性水平。
截至本报告期末,共有43家公司发布2019年三季度业绩预告,其中预增15家,续盈1家,略增5家,略减1家,预减3家,续亏5家,首亏3家,扭亏4家,不确定6家。
近日,采用自主化的三代百万千瓦级压水堆“华龙一号”核电机组——福建漳州核电1、2号机组获得核安全局颁发的建造许可证,具备了正式建造的条件,后续将根据现场工程进度按计划有序开展两台机组核岛的第一罐混凝土浇筑工作,这标志着四年来核电“零审批”状态的结束。另据媒体报道,我国在近日又购买了俄罗斯价值121亿元的核电机组,进一步加深与俄罗斯在核电领域的的合作。核电建设进程重启,核电设备行业拐点已现,相关设备制造企业将有望受益于行业的复苏。
行业动态:
◆国内最大海上风电机组在福建下线
9月25日,福建三峡海上风电国际产业园区,10MW、8MW海上风电机组陆续下线。这是我国自主研发的、单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组。此次下线的风机由三峡集团协同主机制造企业联合自主开发,是针对我国东南沿海资源特点的智能风机,具备优异的主动抗台风性能。据三峡福建能投公司负责人介绍,10兆瓦的海上风电机组的叶轮直径为185米,转动扫过的面积约有26000平方米,每年的发电量可达4000万度,可减少燃煤消耗13000吨、二氧化碳排放35000吨。该风电机组的下线也标志着我国已掌握海上风电大容量机组研发制造的关键核心技术,迈入海上风电开发世界先进行列。【央广网】
◆9月动力电池装机量3.95GWh,宁德时代/比亚迪同比均负增长
高工产业研究院通过最新统计显示,2019年9月我国新能源汽车生产约7.6万辆,同比下降31%,环比增长3%;动力电池装机量约3.95GWh,同比下降31%,环比增长9%,本月动力电池装机量数据出现以下三大看点:
一、各车辆类别动力电池装机量均出现负增长,其中专用车下滑最为严重。9月乘用车装机量约3.02GWh,同比下降8%;客车装机量约0.74GWh,同比下降60%;专用车装机量约0.19GWh,同比下降66%。二、宁德时代、比亚迪动力电池装机量同比增速均下降。9月宁德时代动力电池装机量约为2.21GWh,同比下降9%,占整体装机量的55.82%;比亚迪动力电池装机量约为0.47GWh,同比下降70%。三、中航锂电挺进动力电池装机量排名前三。中航锂电凭借配套长安逸动EV、CS15EV和广汽乘用车AionS的数量逐步增长,由上月排名第六位上升至本月第三位。【高工产业研究院】
◆中国核电:采用华龙一号的漳州核电1、2号机组获建造许可证
10月10日,中国核电发布公告称,国家核安全局为中国核能电力股份有限公司旗下福建漳州核电厂1、2号机组颁发了建造许可证,标志着两台机组具备了正式建造的条件,后续将根据现场工程进度按计划有序开展两台机组核岛的第一罐混凝土浇筑工作。
中国核电表示,福建漳州核电厂1、2号机组堆型采用自主化三代百万千瓦级压水堆核电机组(华龙一号),由中国核电控股的中核国电漳州能源有限公司作为项目业主,负责投资、建设及运行管理。
漳州项目获得建造许可证,标志着国内核电已实质性重启,自主三代核电技术“华龙一号”也将形成批量化建设。
风险提示:
光伏装机不及预期;新能源汽车销量不及预期;核电项目审批重启进程不及预期、电力市场化改革进度不及预期等。